Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: RUISEN
Termini di pagamento e di spedizione
Tempi di consegna: 60-90days
Materiale: |
strisce placcata |
Applicazione: |
Costruzione navale |
Materiale: |
Metallo ((Aluminio、rame) |
Materiale: |
Alumini, acciaio al carbonio, rame, titanio |
Applicazione: |
Ingegneria per il petrolio e il gas, industria chimica |
Processo: |
adesione esplosiva e laminati a caldo |
Materiale: |
strisce placcata |
Applicazione: |
Costruzione navale |
Materiale: |
Metallo ((Aluminio、rame) |
Materiale: |
Alumini, acciaio al carbonio, rame, titanio |
Applicazione: |
Ingegneria per il petrolio e il gas, industria chimica |
Processo: |
adesione esplosiva e laminati a caldo |
Collegamenti di saldatura esplosiva in acciaio di alluminio per la costruzione navale
Articulazioni di transizione bimetalliche o trimetalliche, di conseguenza.
- acciaio (Q235B, 316L, 304) + alluminio (AL1050 o 1060) + lega di alluminio 5083
- acciaio (Q235B, 316L, 304) + alluminio (AL1050 o 1060) + lega di alluminio 5083
Spessore totale può variare da 10 mm a 40 mm
Nella costruzione navale moderna, in particolare nella costruzione di navi ad alta velocità, è normale utilizzare strutture in alluminio con una densità inferiore per ridurre il peso e aumentare la velocità della nave.capacità di caricoL'alluminio è utilizzato solo nella sovrastruttura per ridurre il peso e per abbassare il centro di gravità.l'affidabile legame tra le parti in lega di alluminio e le parti in acciaio è una questione molto importante.
Il vantaggio dell'ultima combinazione è la capacità di riscaldare l'interfaccia fino a 500 °C durante la saldatura a fusione alla struttura della nave.Nel frattempo la prima interfaccia combinata può essere riscaldata solo fino a 300 °C
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
